Trimmiplaadid lubavad Teil optimeerida paadi trimmi st. vööri ja ahtri omavahelist suhet vee suhtes, vajadusel kohendavad aluse stabiilsust erinevates lainetes ja ilmaoludes, samas parendavad aluse sõiduomadusi. Nendega on võimalik kontrollida vööri kõrgust vee suhtes samuti nagu mootoritrimmiga, kuid elektriliste ja hüdraulilistega kontrollitakse ka kreeni (küljelt-küljele), mis on vajalik kaalujaotamisel tehtud vigade parandamiseks ja seda ka väikestel kiirustel. Sõltumata aluse suurusest, kiirusest või kujust annavad trimmiplaadid juurde nii jõudlust kui ka mugavust.
Suurenenud jõudlus: enamik paadid on mõeldud glisseerima kindlal kiirusel ja kaalujaotusel. Kui kaal suureneb või kiirus väheneb, siis ahter vajub sügavamale ja kütusekulu suureneb (vajub glissist välja). Trimmiplaatide eesmärgiks on see vajumine ära hoida ning paat on glissis ka raskemana ja madalamatel kiirustel.
Vähenenud kütusekulu: kui ahter vajub alla siis laine („mäe“) ületamiseks on vaja rohkem energiat. Võimalik oleks ka sõukruvi nurka muuta paadi kere suhtes, kuid see ei ole kütuse säästmiseks nii efektiivne. Trimmiplaadid võimaldavad reguleerida paadi kere asendit vee suhtes ning sellega saavutatakse märgatav kütusekulu kokkuhoid.
Suurem ohutus: kui vöör ei ole vee suhtes nii kõrgel siis pareneb nähtavus ette. Seega võimaldavad trimmiplaadid reguleerida ka ettepoole nähtavust.
Automaatsed trimmiplaadid kasutavad lämmastiku balloone mis töötavad nagu amortisaatorid ning ei vaja töötades mingit reguleerimist. Nad ei vaja paigaldusel läbi ahtripeegli juhtmete ja voolikute vedamist ning neid on lihtne paigaldada. Kahjuks jäävad aga hätta, kui raskekaaluline onu Elmar soovib sõidu ajal teise pardasse minna. Reguleerimine on lihtne kui paat on treileril.
Automaatsed trimmiplaadid sobivad paremini väiksematele RIB tüüpi paatidele, kus pole ruumi paigaldada hüdropumpa ja paadi eelarve on limiteeritud. Automaatsed on hea valik väikekaatritele, mis tegelevad veespordiga, samuti teistele sportpaatidele, mis muudavad tihti kiirust ja suunda. Automaatsed reageerivad kiiremini kui inimene.
Sõltumata paadi pikkusest soovitame suurema kontrolli saavutamiseks ikkagi reguleeritavaid (elektrilisi või hüdraulilisi) trimmiplaate. Reguleeritavad võimaldavad paremat paadi kontrolli kaalujaotuse ja ilmastikuolude muutumisel.
Elektriliste trimmiplaatide tööd kontrollivad elektrilised ajamid, et suruda plaati alla või tõmmata plaati üles. Kuna lülitid reageerivad kiiresti ja mootorid reageerivad koheselt on reaktsiooni reguleerimiseks kuluv aega minimaalne. Võrreldes hüdrauliliste plaatidega ei pea elektrilistele paigaldama pumpa ja vedama voolikuid, seega on paigaldus lihtsam.
Hüdraulilised trimmiplaadid on juhitavad hüdropumbalt saadud surve abil. Nende paigaldamine on kõige keerukam ja süsteem ka kõige kallim. Samas on plaatide reguleerimiseks kasutatav jõud kõige suurem, seega saab kasutada ka suurtel ja rasketel kaatritel.
Trimmiplaate on lihtne valida ja paigaldada. Enne tellimist mõõtke paadil ahtri pardast kuni kiilu keskele ja lahutage 7-10 cm küljepeale vabaks osaks ja 20-30 cm keskele (kiilupoole) vabaks osaks, et ei segaks mootorijala pööramist. Hea reegel: 7,5 cm trimmiplaadi laiust ühe paadimeetri pikkuse kohta. Reeglina on tootekirjelduses olemas, mis pikkusega paadile antud trimmiplaadid sobivad. Kui vajad rohkem trimmiplaadi pinda on võimalik paigaldada ka kaks plaati kõrvuti.
Elektritrell, kaks puuri (3,2 mm ja 4,8mm), ristpeaga kruvikeeraja ja kaks võtit, paadi omanik saaks automaatsete plaatide paigaldusega hakkama kuskil tunniga, professionaalid umbes 30 minutiga. Soovitame paigaldada plaadid professionaalil!
Kui aga soovite ise paigaldada, lugege kindlasti paigaldusjuhist!
